好车真实力捷达VS7

为什么捷达能够成为人生第一辆车的首选呢？让我们一起来了解一下吧。捷达品牌以务实为主旨，定位入门及家用车，针对的是以90后为代表的年轻消费群体，这些消费者在购车时更注重的是车辆的性价比。实用性和外观，捷达品牌以简洁大方的设计，流线型的车身，打造出时尚动感的造型，让消费者在驾驶时充满自信。再说说捷达品牌的驾驶感受，捷达品牌在驾驶性能上丝毫不输给更高一级别的车型，先进悬挂系统，高效发动机等技术方案的运用，让捷达品牌在驾驶稳定性和操控性上表现出色，为消费者带来轻松愉悦的驾驶体验。

本身我对捷达这个品牌就有好感，德系三大件、背靠大众，虽然品牌独立了，但是车况品质依旧很实。

捷达VS7的外观设计还是很符合我的喜好的，车头的设计很大气，进气格栅的造型看着蛮抢眼的，而且还做了黑化的处理，一看运动感满满的。漆面的厚度很不错，看着很亮很闪，手摸的时候，漆面很滑溜，但是又有一种细腻感。车身做工还是挺高水平的，这个比我印象中的捷达老款车的做工要更上一层楼吧。

捷达VS7的整车空间很大，尤其后排座位很舒服，就算是满载三人，依旧坐着舒展。后排座椅的一辈倾斜角度蛮大的，对于腰部的支撑力度堪称完美，而且后排中间地板几乎是全平的，虽然有点小凸起，但是不妨碍舒服的坐着舒服。

内饰的设计比较偏商务风吧，不过用料方面还是蛮上档次的。捷达VS7的中控台的布局很合理，偏向驾驶员的一边，方便一边开车的时候看车载导航。没想到十多万的车，车内也有手机无线充电、甚至Type-C口插线充电。空调的风力蛮强劲的，我感觉冬天开捷达VS7去南方自驾游，也会比较舒适吧。

这车的驾驶感受也超乎了我的想象！在销售小哥的指导下，我开着捷达VS7跑了一段直线道路，微微踩下油门，车速就起来了，不愧是涡轮增压带T的发动机。稍微打下方向盘，就能轻松超越前车，车身稳定性也不错，这应该跟悬架有关系吧。反正这车确实开着得劲，坐着也挺舒服的。